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Feinstaubbelastung Trier

Ein Artikel im TV (Trierischer Volksfreund, „Land hält Feinstaub-Warnung für unnötig“) vom 27.01.2017 hat mich zur Recherche veranlasst. Obwohl in Trier in den letzten Tagen offenbar an 3 Tagen der Grenzwert von 50 Mikro-Gramm/m3 überschritten wurde, bestünde (so Zitat lt. Staatssekretär Griese) „…. Nach Ansicht des rheinland-pfälzischen Umweltministeriums keine Veranlassung, die Bevölkerung davor zu warnen.“ Ich geh zu  100% davon aus, dass hier falsch zitiert wurde, weil eine „Warnung“ bei einer Gesundheitsgefährdung natürlich Sinn macht, es gibt für Feinstaub (wie für viele anderen gefährliche Stoffe) keine Untergrenze, wo sie ungefährlich würden … Vielmehr würde es Sinn machen, umgehend eine Umweltzone in Trier zu initiieren, um im nötigen Fall dort handlungsfähig zu sein (und gleichzeitig natürlich auch die Belastungen grundsätzlich zu senken). (weiterlesen…)

Ausbau der Eifelstrecke

Als einer derjenigen, die diese Idee mit ins Gespräch gebracht hat, möchte ich folgende Stellungnahme abgeben:

Für die Überlegung, die Eifelstrecke auszubauen gibt es zwei Hintergründe:

  1. Die Rheinstrecke rechts- und linksrheinisch muss unbedingt entlastet werden. Diese ist am Rande ihrer Kapazität, bei immer noch wachsenden Verkehrszahlen. Die Bedingungen für die dort im engen Rheintal wohnenden Menschen sind grenzwertig, teilweise sogar unerträglich. Ein Teil des Verkehrs fließt in das Moseltal und dann weiter nach Frankreich oder in das Saarland ab bzw. kommt von dort. DIESER Teil (in der Tat schätzungsweise ca. 70 Güterzüge pro Tag) ließe sich über die Eifelstrecke umleiten, wenn diese ausgebaut würde.
  2. Für die Förderung der Region ist eine gute Bahnanbindung mit Fernverkehrszügen und schnellen Regionalzügen unerlässlich. Mit dem derzeitigen Ausbauzustand ist dies nicht leistbar. Ein Ausbau auf durchgehende Zweigleisigkeit und Elektrifizierung würde die Fahrzeiten nach Köln und Trier deutlich verkürzen, die Erreichbarkeit der Region für den Tourismus erhöhen und die Bedingungen für Pendler verbessern. Ein derzeit angeblich nicht mögliches Verlagern z.B. des Sprudeltransports sollte spätestens dann auch machbar sein und die Straßen deutlich entlaste(r)n.

Welche Folgen hat das mittel- und langfristig für die Menschen hier? (weiterlesen…)

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